03-01-2019
Riduzione dell’inquinamento acustico ferroviario
La rumorosità del traffico ferroviario interessa oltre 12 milioni di abitanti dell’UE durante il giorno e 9 milioni durante la notte. Il rumore di rotolamento deriva dall’interazione tra le ruote e i binari, e può essere notevolmente ridotto attraverso l’introduzione di un materiale rotabile moderno o l’adeguamento del vecchio. L’uso di un sistema di frenatura rumoroso verrà progressivamente vietato negli Stati membri dell’UE nei prossimi anni, con l’obiettivo di ridurre l’inquinamento acustico ferroviario.
Ambrogio Intermodal è già pienamente impegnata per raggiungere questo ambizioso obiettivo e sta progressivamente sostituendo i blocchi dei freni in ghisa sui suoi carri merci con i blocchi dei freni “LL”, realizzati in materiali compositi. Questo materiale consente di ottenere superfici di rotolamento più scorrevoli, riducendo quindi il rumore di rotolamento.