INTERVISTA SU MOBILITY MAGAZINE

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Intervista a Livio Ambrogio su Mobility Magazine

[…] Le scelte “modali” vengono effettuate di concerto con il cliente? Quali sono gli elementi che valutate per la soluzione “ambientalmente” più efficiente? ”

Le differenti modalità hanno consumi energetici diversi. Per muovere di 1 km 1 Ton di merci la ferrovia consuma 60 Kcal (fattore 1). Il camion 440 Kcal (fattore 7). L’aereo 6.000 Kcal (fattore 100). Il trasporto viene effettuato secondo le esigenze del committente. Il trasporto intermodale si propone di utilizzare la modalità più economica (la ferrovia) nella massima misura possibile, riducendo al minimo le tratte stradali. Faccio un esempio: carico a Bergamo, trasferimento su strada di 40 km su un terminal di Milano, 1000 km per ferrovia fino a Duisburg, consegna via strada di 30 km a Essen. 93% su ferro e 7% su gomma. Questo grado di efficienza è variabile e dipende dai servizi ferroviari disponibili. I committenti preferiscono il trasporto intermodale per ragioni di rispetto dell’ambiente […].

Per leggere l’intervista completa: https://www.mokazine.com/read/mobilitypress/mobility-magazine-220