RIDUZIONE DELL’INQUINAMENTO ACUSTICO FERROVIARIO

La rumorosità del traffico ferroviario interessa oltre 12 milioni di abitanti dell’UE durante il giorno e 9 milioni durante la notte. Il rumore di rotolamento deriva dall’interazione tra le ruote e i binari, e può essere notevolmente ridotto attraverso l’introduzione di un materiale rotabile moderno o l’adeguamento del vecchio. L’uso di un sistema di frenatura rumoroso è già vietato su molte linee ferroviarie negli Stati membri dell’UE e lo sarà ancora di più nei prossimi anni, con l’obiettivo di ridurre il più possibile l’inquinamento acustico.

Al fine di fornire ai propri clienti e alla collettività un sistema di trasporto efficiente, sostenibile e rispettoso dell’ambiente, Ambrogio Intermodal ha scelto di far parte del consorzio «ENTREPId» – European Train Noise Reduction Partnership – costituito nel 2019 da sei detentori di veicoli ferroviari con sede in Francia, Belgio, Italia e Slovacchia, il cui progetto è stato selezionato dall’INEA (Innovation and Networks Executive Agency) all’interno del programma CEF (Connecting Europe Facility) per il finanziamento dell’UE.

Il progetto dell’ENTREPId mira a ridurre il rumore generato durante il trasporto ferroviario di merci attraverso modifiche dei sistemi di frenatura delle flotte di vagoni esistenti mediante l’adozione di suole freno silenziose costituite da materiale composito in sostituzione di quelle tradizionali in ghisa. Tale upgrade tecnologico rende i trasporti ferroviari più silenziosi, più efficienti e con una migliore qualità della vita per tutti coloro che vivono nelle vicinanze delle linee ferroviarie.
Il progetto globale interessa la modifica dei freni di circa 8700 carri tipo S di proprietà dei sei partner del consorzio ENTREPId.

Ambrogio Intermodal è già pienamente impegnata per raggiungere questo ambizioso obiettivo e, ad oggi, ha già sostituito integralmente tutte le suole freno in ghisa sui suoi carri merci con moderne suole freno in materiale composito di tipo “LL” conformi agli standard internazionali della “Union Internationale des Chemins de fer” (UIC). Questo materiale consente di ottenere superfici di rotolamento più scorrevoli, riducendo quindi il rumore di rotolamento.

Pertanto, ogni giorno Ambrogio Intermodal mette a disposizione dei propri clienti una flotta completamente rinnovata, con un sistema di frenatura silenzioso, in linea con il progresso tecnologico e rispettoso dell’ambiente nel senso più pieno.